¿Cómo cambiar las ruedas de los patines?

¿Cómo cambiar las ruedas de los patines?

Una de las formas para darle larga vida a las ruedas de los patines es cambiarlas cada cierto tiempo. Una gran alternativa es cambiarlas de posición, ya que permiten que las gomas duren más.

En general, las ruedas se desgastan por las técnicas que se emplean al patinar, por ejemplo se notan más en el lado interior.

Tras el uso constante de las ruedas de los patines, estas suelen quedar casi afiladas. También, el freno con T y los movimientos tipo powerslide la desgastan de manera unilateral.

Hay que tener en cuenta que un patinador ocasional no llega a desgastar unas ruedas hasta depués de un año. En cambio, los patinadores profesionales deben hacer el cambio cada mes porque se mantienen entrenando por largas horas.

En algunos casos se gastan las ruedas centrales, a veces las traseras o más las delanteras, esto dependerá de la forma de patinar de cada persona. Además, aplicar más fuerza al empujar en una pierna puede atribuir a gastar la goma del lado más sensible que del más fuerte.

Pasos para cambiar las ruedas de los patines

Para el desgaste de las ruedas de los patines existen dos opciones, cambiar las ruedas de posición y de lado o sustituir por completo las ruedas. Para estas opciones hay que considerar las ruedas que están afiladas o gastadas porque tienen poco agarre en las curvas y podría ser peligroso. En cualquiera de los casos hay que hacer un cambio total.

Por tanto, si es la primera vez que cambias la posición de las ruedas de los patines, estos consejos son de gran ayuda para que sea más cómodo.

Antes de hacer estos cambios es recomendable marcar la posición de cada una de las ruedas.

1. Tener los materiales adecuados

Tener al alcance materiales como un destornillador y la herramienta triangular, de esta forma es más sencillo soltar los tornillos. Además, un pequeño recipiente es importante para almacenar los tornillos y piezas para evitar que se pierdan o rueden. Un paño seco para limpiar es de gran ayuda.

Ten en cuenta que marcar las ruedas es esencial para que no se dificulte al momento de instalarlas. Asimismo, anotar la posición antes de empezar a destornillar. La marca se quitará en cada uso y se vuelven a rotular cuando se realiza de nuevo el cambio.

2. Desmontar las ruedas de los patines

La forma más práctica es sujetando el patín con las piernas y a la vez usar el destornillador para soltarlos. Lo primero es soltar los ejes con la llave. Es sencillo usando dos llaves y se aplica poca fuerza en las tuercas. Con delicadeza se sujeta la llave para girar el otro lado con la ayuda de la herramienta.

En este sentido, es sencillo si se mantiene el orden de las ruedas ya marcadas. Esto facilitaría soltar cada tornillo de la rueda y ubicarlo en la posición justo a un lado del patín.

En este paso es recomendable aprovechar para limpiarlas, tanto en los ejes donde se acumulan suciedad. En este punto es perfecto hacer el cambio de los rodamientos.

3. Cambiar de posición

En este caso se pueden intercambiar las posiciones, por ejemplo, la primera con la tercera y luego la segunda con la cuarta. Entonces, se hace el cambio del patín o solo se da la vuelta.

Del mismo modo hay maneras de rotar las ruedas de los patines. Es por ello que los patinadores usan patines entre tres a cinco ruedas que cambian de manera distinta. También es diferente si el cambio se hace de dos a tres semanas en relación al que se hace una vez al cambiar todo el set.

En el caso de los patines de cuatro ruedas se debe cambiar primero la posición de las mismas. Para iniciar la rueda 1 cambia de posición con 3 y la rueda 2 cambia con la 4. Luego se da vuelta, de manera que la parte interior sea ahora la externa. 

Es muy interesante que estos cambios se hagan de las ruedas del patín izquierdo con el derecho si se gastan de manera distinta en cada pie.

Sin olvidar que cada patinador conoce cuál es su nivel de desgaste. Es por ello que se debe recordar cambiar de posición las ruedas para evitar que se afilen.

4. Otras consideraciones de las ruedas de los patines

Hay modelos de patines que tienen ruedas delanteras más pequeñas que las traseras. Para este caso se debe cambiar la primera con la segunda y la tercera con la cuarta. Al tener clara esta información, se montan en donde toca, pero teniendo presenta que la parte interna desgastada se ubica en la externa.

Al tener esto en cuenta se vuelven atornillar. Hay que dejar fijas las tuercas, para que las ruedas giren sin ruidos y libres. En caso de escuchar un chirrido, es un punto para cambiar los rodamientos.

Os dejamos un video que puede ayudaros a hacerlo en casa:

¿Cómo cambiar las ruedas de los patines artísticos?

como cambiar las ruedas de los patines artísticos

Los patines artísticos son un elemento indispensable para el patinador, por tanto, son la clave fundamental para una buena técnica en este deporte. Es por esto que se debe dar un mantenimiento adecuado porque se lo merecen.

Las ruedas de los patines artísticos son completamente diferentes, sus colores, posiciones y marcas son excepcionales, porque lo esencial es combinar el atuendo con los patines.

Pero te has preguntado alguna vez tu mismo ¿Cómo cambiar las ruedas de los patines artísticos?. Esto se logra con buenas herramientas y sin la ayuda de otra persona. Lamentablemente, el uso constante deteriora las ruedas, lo ideal es mantenerla y dejarlas como nuevas.

Un buen mantenimiento es imprescindible para que la práctica sea la correcta, esto evitaría lesiones y los patines durarán por más tiempo.

La pregunta común es saber cada cuanto tiempo se realiza, aunque dependerá de ciertos factores:

  • Material y pista de práctica: La pista de práctica suele ser externa y el mantenimiento es más en relación a un patinador que entrene en espacios cerrados.
  • La profesionalidad y tiempo de entrenamiento: Si es constante el mantenimiento y la profesionalidad del patinador, el cambio de las ruedas debe ser periódicamente.
  • Las características del patinador: La altura, la edad y el peso son componentes que desgastan el patín.

Para finalizar, las ruedas internas se gastan más que las externas, entonces, cada cierto tiempo se hace la rotación para que el desgaste en las 8 ruedas sea por igual. Para ello se rota en forma de X, es muy sencillo, solo que no se presiona muy fuerte, porque no giran. Al apretarla correctamente girará de manera fluida.